Der Cize–Bolozon-Viadukt ist ein kombinierter Eisenbahn- und Fahrzeugviadukt, der die Ain-Schlucht in Frankreich überquert. Es handelt sich um ein Bauwerk, das die Gemeinden Cize und Bolozon im Département Ain verbindet. [1][2] Im Jahr 1875 wurde an derselben Stelle ein ursprünglicher Brückengang gebaut, der jedoch später im Zweiten Weltkrieg zerstört wurde. [3][4] Das Viadukt wurde aufgrund seiner Lage an einer Hauptstrecke nach Paris als dringendes Nachkriegsprojekt umgebaut. [5] Im Mai 1950 wurde sie wiedereröffnet. [1] Sie hat zwei verschiedene Ebenen: Die obere Ebene ist eine Eisenbahn, während die untere den Strassenverkehr abwickelt. Die Bahn wurde 2005 zur Verstärkung und Restaurierung stillgelegt und im Dezember 2010 als Teil der Ligne du Haut-Bubey wiedereröffnet. [6][7][8] Die untere Ebene ist eine lokale Strasse von Poncin nach Thoirette.
Die Brücke wurde 1875 an der Bahnstrecke Bourg-en-Bresse – Bellegarde eröffnet. Der Bau kostete damals 339.000 Franc. Am 12. Juli 1944 wurde die Brücke von der Résistance gesprengt und bis 1950 wieder weitgehend instand gesetzt. 1990 wurde die wenig frequentierte Eisenbahnstrecke über die Brücke stillgelegt. Nach Renovierung und Elektrifizierung wurde die Bahnstrecke ab 2010 für den TGV-Verkehr zwischen Genf und Paris genutzt. An den Kosten von 341 Millionen Euro[3] für die gesamte Strecke Bourg-en-Bresse – Bellegarde-sur-Valserine beteiligte sich die Schweiz mit 110 Millionen Euro (zu der Zeit etwa 165 Millionen Franken). Die Züge befahren die Brücke nur mit 80 km/h. Durch die Nutzung der alten Trasse wird die Fahrtzeit um mehr als 20 min verkürzt. Die Reaktivierung war günstiger als der Bau einer neuen Strecke.
Die Brücke ist eine aus Bruchsteinen gemauerte Bogenbrücke mit einer maximalen Bogenspannweite von 16 m. Die Pfeiler sind bis zu 73 m hoch. In geringer Höhe verläuft eine einspurige Straße durch die Pfeiler. (Vorrang Fahrtrichtung Nordwest) Sie hat die Nummer D91AA. Circa 300 m ostwärts liegt die Station Cize-Bolozon.
